Markus Kneesch
Für uns alle unfassbar erhielten wir die Nachricht vom plötzlichen Tod unseres geschätzten Kollegen
In Gedanken sind wir bei ihm und seiner Familie.
Die Kollegen der Feuer -und Rettungswache Sasel werden ihn stets in guter Erinnerung behalten.
Für uns alle unfassbar erhielten wir die Nachricht vom plötzlichen Tod unseres geschätzten Kollegen
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In Gedanken sind wir bei ihm und seiner Familie.
Die Kollegen der Feuer -und Rettungswache Sasel werden ihn stets in guter Erinnerung behalten.
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Markus Kneesch
Für uns alle unfassbar erhielten wir die Nachricht vom plötzlichen Tod unseres geschätzten Kollegen
In Gedanken sind wir bei ihm und seiner Familie.
Die Kollegen der Feuer -und Rettungswache Sasel werden ihn stets in guter Erinnerung behalten.
Für uns alle unfassbar erhielten wir die Nachricht vom plötzlichen Tod unseres geschätzten Kollegen
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In Gedanken sind wir bei ihm und seiner Familie.
Die Kollegen der Feuer -und Rettungswache Sasel werden ihn stets in guter Erinnerung behalten.
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112 Teddys unterstützen den Rettungsdienst
Am Donnerstag, den 19.04.2012 wurden 112 Teddys von der Firma Ewert Ahrensburg Electronic GmbH (EAE), in Form einer Spende, an die Feuer -und Rettungswache Sasel übergeben. Der Wachführer der Feuerwache, Karsten Prokoph, übernahm die vom Geschäftsführer Werner Ringel persönlich überbrachten Kuscheltiere.
Sie dienen bei Einsätzen unseren kleinen Patienten als Begleiter im Rettungswagen. Sie sollen ihnen die Angst nehmen und ein bisschen Trost spenden.
Hoffen wir, dass nicht so viele Teddys gebraucht werden, aber für den Notfall sind sie da.
Am Donnerstag, den 19.04.2012 wurden 112 Teddys von der Firma Ewert Ahrensburg Electronic GmbH (EAE), in Form einer Spende, an die Feuer -und Rettungswache Sasel übergeben. Der Wachführer der Feuerwache, Karsten Prokoph, übernahm die vom Geschäftsführer Werner Ringel persönlich überbrachten Kuscheltiere.
Sie dienen bei Einsätzen unseren kleinen Patienten als Begleiter im Rettungswagen. Sie sollen ihnen die Angst nehmen und ein bisschen Trost spenden.
Hoffen wir, dass nicht so viele Teddys gebraucht werden, aber für den Notfall sind sie da.
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112 Teddys unterstützen den Rettungsdienst
Am Donnerstag, den 19.04.2012 wurden 112 Teddys von der Firma Ewert Ahrensburg Electronic GmbH (EAE), in Form einer Spende, an die Feuer -und Rettungswache Sasel übergeben. Der Wachführer der Feuerwache, Karsten Prokoph, übernahm die vom Geschäftsführer Werner Ringel persönlich überbrachten Kuscheltiere.
Sie dienen bei Einsätzen unseren kleinen Patienten als Begleiter im Rettungswagen. Sie sollen ihnen die Angst nehmen und ein bisschen Trost spenden.
Hoffen wir, dass nicht so viele Teddys gebraucht werden, aber für den Notfall sind sie da.
Am Donnerstag, den 19.04.2012 wurden 112 Teddys von der Firma Ewert Ahrensburg Electronic GmbH (EAE), in Form einer Spende, an die Feuer -und Rettungswache Sasel übergeben. Der Wachführer der Feuerwache, Karsten Prokoph, übernahm die vom Geschäftsführer Werner Ringel persönlich überbrachten Kuscheltiere.
Sie dienen bei Einsätzen unseren kleinen Patienten als Begleiter im Rettungswagen. Sie sollen ihnen die Angst nehmen und ein bisschen Trost spenden.
Hoffen wir, dass nicht so viele Teddys gebraucht werden, aber für den Notfall sind sie da.
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Neuer Wachführer an FuRw Sasel F24
Seit dem 01.03.2012 ist neuer Dienststellenleiter Brandrat Karsten Prokoph an F24 tätig. Er übernahm den Dienstposten von Axel Nestler, der in seinen verdienten Ruhestand gegangen ist.
Seit dem 01.03.2012 ist neuer Dienststellenleiter Brandrat Karsten Prokoph an F24 tätig. Er übernahm den Dienstposten von Axel Nestler, der in seinen verdienten Ruhestand gegangen ist.
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Neuer Wachführer an FuRw Sasel F24
Seit dem 01.03.2012 ist neuer Dienststellenleiter Brandrat Karsten Prokoph an F24 tätig. Er übernahm den Dienstposten von Axel Nestler, der in seinen verdienten Ruhestand gegangen ist.
Seit dem 01.03.2012 ist neuer Dienststellenleiter Brandrat Karsten Prokoph an F24 tätig. Er übernahm den Dienstposten von Axel Nestler, der in seinen verdienten Ruhestand gegangen ist.
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Sasel hat erst seit ca. 126 Jahren eine Feuerwehr.
1884 soll es in Sasel nur eine einzige Dorfschänke gegeben haben. Hier haben sich wohl die Gemüter erhitzt. Wieder war eines der strohgedeckten Häuser abgebrannt, oder wie man damals sagte:" Der rote Hahn war aufs Dach gestiegen." Ob seinerzeit die Forderung hieß: "We brukt een Füürwehr" das weiß ich nicht. Man sagt jedoch, als der Wirt die, wohl leere, Kornflasche ins "Schapp" stellte und die Petroleumlampe ausblies, hatte Sasel eine Feuerwehr.
Eine Freiwillige Feuerwehr, wie wir sie heute kennen, war das dann allerdings noch nicht.
An eine Berufsfeuerwehr dachte damals noch niemand.
Der Gemeindevorsteher musste Männer bestimmen, die dann gesetzlich verpflichtet wurden, sich zur Ausbildung und Brandbekämpfung einzufinden. Es gab damals allerdings zur Brandbekämpfung nur Holz- und Ledereimer, Reißhaken, Leiten und die Feuerpatsche (die wir auch heute noch, sicherlich etwas verändert mitführen). Brandbekämpfung war also etwas für "ganze Kerle". Der erste Feuerwehrhauptmann, dessen Name überliefert ist, war der Saseler Zieglermeister Sievers. Er schaffte 1892 die erste Feuerspritze an. Es war wohl ein Ungetüm auf zwei Rädern mit zwei Kübeln die nur 250 Liter Wasser fassten.
Im Jahre 1902 wurde eine von Pferden gezogene vierrädrige Spritze und der erste Schlauchwagen angeschafft. Konrad Reuter stiftete den ersten Mannschaftswagen. Ihm zu Ehren wurde die Konrad Reuter Straße benannt. 1934 kam eine Motorspritze dazu. 1937 ist der erste Hydrant an das Hamburger Wassernetz angeschlossen. Wärend des 2. Weltkrieges wurden die Saseler Feuerwehrmänner in der Hamburger Innenstadt eingesetzt. Nach dem Kriege konnte die Saseler Wehr ihre Aufgabe in der Heimatgemeinde wieder übernehmen und wurde die
Freiwillige Feuerwehr Sasel
Eine Freiwillige Feuerwehr, wie wir sie heute kennen, war das dann allerdings noch nicht.
An eine Berufsfeuerwehr dachte damals noch niemand.
Der Gemeindevorsteher musste Männer bestimmen, die dann gesetzlich verpflichtet wurden, sich zur Ausbildung und Brandbekämpfung einzufinden. Es gab damals allerdings zur Brandbekämpfung nur Holz- und Ledereimer, Reißhaken, Leiten und die Feuerpatsche (die wir auch heute noch, sicherlich etwas verändert mitführen). Brandbekämpfung war also etwas für "ganze Kerle". Der erste Feuerwehrhauptmann, dessen Name überliefert ist, war der Saseler Zieglermeister Sievers. Er schaffte 1892 die erste Feuerspritze an. Es war wohl ein Ungetüm auf zwei Rädern mit zwei Kübeln die nur 250 Liter Wasser fassten.
Im Jahre 1902 wurde eine von Pferden gezogene vierrädrige Spritze und der erste Schlauchwagen angeschafft. Konrad Reuter stiftete den ersten Mannschaftswagen. Ihm zu Ehren wurde die Konrad Reuter Straße benannt. 1934 kam eine Motorspritze dazu. 1937 ist der erste Hydrant an das Hamburger Wassernetz angeschlossen. Wärend des 2. Weltkrieges wurden die Saseler Feuerwehrmänner in der Hamburger Innenstadt eingesetzt. Nach dem Kriege konnte die Saseler Wehr ihre Aufgabe in der Heimatgemeinde wieder übernehmen und wurde die
Freiwillige Feuerwehr Sasel
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Sasel hat erst seit ca. 126 Jahren eine Feuerwehr.
1884 soll es in Sasel nur eine einzige Dorfschänke gegeben haben. Hier haben sich wohl die Gemüter erhitzt. Wieder war eines der strohgedeckten Häuser abgebrannt, oder wie man damals sagte:" Der rote Hahn war aufs Dach gestiegen." Ob seinerzeit die Forderung hieß: "We brukt een Füürwehr" das weiß ich nicht. Man sagt jedoch, als der Wirt die, wohl leere, Kornflasche ins "Schapp" stellte und die Petroleumlampe ausblies, hatte Sasel eine Feuerwehr.
Eine Freiwillige Feuerwehr, wie wir sie heute kennen, war das dann allerdings noch nicht.
An eine Berufsfeuerwehr dachte damals noch niemand.
Der Gemeindevorsteher musste Männer bestimmen, die dann gesetzlich verpflichtet wurden, sich zur Ausbildung und Brandbekämpfung einzufinden. Es gab damals allerdings zur Brandbekämpfung nur Holz- und Ledereimer, Reißhaken, Leiten und die Feuerpatsche (die wir auch heute noch, sicherlich etwas verändert mitführen). Brandbekämpfung war also etwas für "ganze Kerle". Der erste Feuerwehrhauptmann, dessen Name überliefert ist, war der Saseler Zieglermeister Sievers. Er schaffte 1892 die erste Feuerspritze an. Es war wohl ein Ungetüm auf zwei Rädern mit zwei Kübeln die nur 250 Liter Wasser fassten.
Im Jahre 1902 wurde eine von Pferden gezogene vierrädrige Spritze und der erste Schlauchwagen angeschafft. Konrad Reuter stiftete den ersten Mannschaftswagen. Ihm zu Ehren wurde die Konrad Reuter Straße benannt. 1934 kam eine Motorspritze dazu. 1937 ist der erste Hydrant an das Hamburger Wassernetz angeschlossen. Wärend des 2. Weltkrieges wurden die Saseler Feuerwehrmänner in der Hamburger Innenstadt eingesetzt. Nach dem Kriege konnte die Saseler Wehr ihre Aufgabe in der Heimatgemeinde wieder übernehmen und wurde die
Freiwillige Feuerwehr Sasel
Eine Freiwillige Feuerwehr, wie wir sie heute kennen, war das dann allerdings noch nicht.
An eine Berufsfeuerwehr dachte damals noch niemand.
Der Gemeindevorsteher musste Männer bestimmen, die dann gesetzlich verpflichtet wurden, sich zur Ausbildung und Brandbekämpfung einzufinden. Es gab damals allerdings zur Brandbekämpfung nur Holz- und Ledereimer, Reißhaken, Leiten und die Feuerpatsche (die wir auch heute noch, sicherlich etwas verändert mitführen). Brandbekämpfung war also etwas für "ganze Kerle". Der erste Feuerwehrhauptmann, dessen Name überliefert ist, war der Saseler Zieglermeister Sievers. Er schaffte 1892 die erste Feuerspritze an. Es war wohl ein Ungetüm auf zwei Rädern mit zwei Kübeln die nur 250 Liter Wasser fassten.
Im Jahre 1902 wurde eine von Pferden gezogene vierrädrige Spritze und der erste Schlauchwagen angeschafft. Konrad Reuter stiftete den ersten Mannschaftswagen. Ihm zu Ehren wurde die Konrad Reuter Straße benannt. 1934 kam eine Motorspritze dazu. 1937 ist der erste Hydrant an das Hamburger Wassernetz angeschlossen. Wärend des 2. Weltkrieges wurden die Saseler Feuerwehrmänner in der Hamburger Innenstadt eingesetzt. Nach dem Kriege konnte die Saseler Wehr ihre Aufgabe in der Heimatgemeinde wieder übernehmen und wurde die
Freiwillige Feuerwehr Sasel
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Tschüss HH-2567,
du altes HLF
du altes HLF
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Vierzehn Jahre hast du uns durch die Straßen von Sasel getragen. Du hast uns sicher an jede Einsatzstelle gebracht, hast mit deiner Kreiselpumpe so manchen Kubikmeter Wasser durch unsere Schläuche gepresst. Ohne dich waren wir nichts. Du warst einer von uns. Du hast auf uns Acht gegeben, in den Sekunden der Not als wir, infolge der Wetterlage, in den Graben rutschten. Sanft hast du dich an die Böschung gelehnt damit uns nichts geschieht. Selbst in der letzten Zeit als wir unendlich lange Sekunden warten mussten bis dein Kompressor den Luftdruck soweit erhöht hatte, dass die Federspeicher lösten und wir endlich losfuhren, hast du uns gemahnt:"Jungs, keine Hektik, macht alles mit Überlegung". Nun stehst du hier auf dem Hofe der Feuerwache und wir räumen dich leer. Ich glaube so manche Träne blinken zu sehen. |
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Tschüss HH-2567,
du altes HLF
du altes HLF
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Vierzehn Jahre hast du uns durch die Straßen von Sasel getragen. Du hast uns sicher an jede Einsatzstelle gebracht, hast mit deiner Kreiselpumpe so manchen Kubikmeter Wasser durch unsere Schläuche gepresst. Ohne dich waren wir nichts. Du warst einer von uns. Du hast auf uns Acht gegeben, in den Sekunden der Not als wir, infolge der Wetterlage, in den Graben rutschten. Sanft hast du dich an die Böschung gelehnt damit uns nichts geschieht. Selbst in der letzten Zeit als wir unendlich lange Sekunden warten mussten bis dein Kompressor den Luftdruck soweit erhöht hatte, dass die Federspeicher lösten und wir endlich losfuhren, hast du uns gemahnt:"Jungs, keine Hektik, macht alles mit Überlegung". Nun stehst du hier auf dem Hofe der Feuerwache und wir räumen dich leer. Ich glaube so manche Träne blinken zu sehen. |
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| Das ist zwar alles Quatsch, wäre doch aber ganz nett, oder?????? |
 " Katze" als Servicetruppführer |
Kollegen der Feuer- und Rettungswache Sasel sind wie alle Feuerwehrmänner auf der Welt, nach schweren Einsätzen, großen seelischen Belastungen ausgesetzt. Es hat in der Vergangenheit viele Ideen gegeben wie die Folgen für den einzelnen Kollegen so gering wie möglich gehalten werden können. Einig waren sich alle, dass die Betreuung so früh wie möglich einsetzen solle. So wurde die Idee geboren, einen Servicetrupp, den es nur in Sasel gibt, ins Leben zu rufen. Freiwillige waren schnell gefunden. Die Ausbildung erfolgt auf eigene Kosten und während des Jahresurlaubs. Die Ausbildung zum Servicetruppführer gliedert sich in 3 Ausbildungsabschnitte. Der 1. Abschnitt umfasst Hilfsarbeiten wie das Geschirrspülen von Hand oder Reinigungsarbeiten unter der Spüle. Dieser Abschnitt wird in der Wachküche der Feuerwache Sasel durchgeführt. . Der 2. Abschnitt wird auf einer Almhütte nicht unter 1875 m ü.d. Meeresspiegel absolviert. Auf dieser Hütte darf es kein fließendes Wasser, keinen elektrischen Strom und keine weiblichen Bewohner geben. Der Aufenthalt sollte nicht unter 4 Wochen dauern. Es sollen Fertigkeiten erlernt werden die den Bedüfnissen der Saseler Feuerwehrleute entsprechen. Der 3. und letzte Ausbildungsabschnitt wird auf einem Kreuzfahrtschiff der 5 Sterne Kategorie gemacht. Hier wird in erster Linie das "Lächeln unter allen Umständen" geübt. Unser "Katze" hat die Prüfung als erster Kollege bestanden und sorgt in Zukunft für fröhliche Gesichter an der Feuer- und Rettungswache Sasel |  Frohe Gesichter bei den Kollegen |
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| Das ist zwar alles Quatsch, wäre doch aber ganz nett, oder?????? |
| " Katze" als Servicetruppführer |
Kollegen der Feuer- und Rettungswache Sasel sind wie alle Feuerwehrmänner auf der Welt, nach schweren Einsätzen, großen seelischen Belastungen ausgesetzt. Es hat in der Vergangenheit viele Ideen gegeben wie die Folgen für den einzelnen Kollegen so gering wie möglich gehalten werden können. Einig waren sich alle, dass die Betreuung so früh wie möglich einsetzen solle. So wurde die Idee geboren, einen Servicetrupp, den es nur in Sasel gibt, ins Leben zu rufen. Freiwillige waren schnell gefunden. Die Ausbildung erfolgt auf eigene Kosten und während des Jahresurlaubs. Die Ausbildung zum Servicetruppführer gliedert sich in 3 Ausbildungsabschnitte. Der 1. Abschnitt umfasst Hilfsarbeiten wie das Geschirrspülen von Hand oder Reinigungsarbeiten unter der Spüle. Dieser Abschnitt wird in der Wachküche der Feuerwache Sasel durchgeführt. . Der 2. Abschnitt wird auf einer Almhütte nicht unter 1875 m ü.d. Meeresspiegel absolviert. Auf dieser Hütte darf es kein fließendes Wasser, keinen elektrischen Strom und keine weiblichen Bewohner geben. Der Aufenthalt sollte nicht unter 4 Wochen dauern. Es sollen Fertigkeiten erlernt werden die den Bedüfnissen der Saseler Feuerwehrleute entsprechen. Der 3. und letzte Ausbildungsabschnitt wird auf einem Kreuzfahrtschiff der 5 Sterne Kategorie gemacht. Hier wird in erster Linie das "Lächeln unter allen Umständen" geübt. Unser "Katze" hat die Prüfung als erster Kollege bestanden und sorgt in Zukunft für fröhliche Gesichter an der Feuer- und Rettungswache Sasel | Frohe Gesichter bei den Kollegen |
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Viele Menschen warten auf den Frühling und er wird sicher bald mit Sonne und wärmeren Temperaturen unsere Körper erwärmen und die Hormone in "Wallungen" bringen. Leider erhöht der Hormonspiegel auch die Neigung zu vergessen, dass bei Spritztouren mit dem Auto in der Frühlingssonne die Physik immer auf den Beifahrersitz mitfährt (mag die menschliche Beifahrerin auch noch so toll sein).
Die Physik verzeiht nichts.
Etwas zum Nachdenken
Nur 1 Sekunde
Die Physik verzeiht nichts.
Etwas zum Nachdenken
Nur 1 Sekunde
| Die Bremsen haben blockiert. Du bist starr vor Schreck. Es gibt kein Ausweichen mehr. | 1,0 Sek. |
| Mit weißen Knöcheln umklammerst du das Lenkrad. | 0,9 Sek. |
| Noch knapp 30 cm bis zum Baum. | 0,8 Sek. |
| Die vordere Stoßstange und der Kühlergrill werden zermalmt. | 0,7 Sek. |
| Mit 80 km/h rast dein Körper nach vorne. Du wiegst jetzt mehr als 3 t und wirst mit 20-facher Schwerkraft aus dem Sitz gehoben. Deine Beine brechen am Kniegelenk. | 0,6 Sek. |
| Dein Körper löst sich aus dem Sitz, der Rumpf ist starr aufgerichtet, die gebrochenen Kniegelenke werden gegen das Armaturenbrett gepresst. Die Umhüllung und der Stahlkern des Lenkrades biegen sich unter deinen Händen. | 0,5 Sek. |
| 60cm deines Autobugs sind total deformiert. Dein Körper rast weiter mit 80 km/h. Der Motor, fast 1/2t schwer, stößt in das Hindernis. | 0,4 Sek. |
| Deine Hände, in Todesangst starr verkrallt, biegen das Lenkrad fast vertikal. Die Gelenke und die Unterarme brechen. Durch die andauernde Schwerkraft wirst du von der Lenksäule durchbohrt. Stahlsplitter dringen in deinen Brustkorb, reißen Löcher in die Lungenflügel und zerfetzen die Arterien. Blut dringt in die Lungenflügel. | 0,3 Sek. |
| Deine Füße werden aus den Schuhen gerissen. Das Bremspedal bricht ab. Dein Fahrzeug knickt in der Mitte ein. Bolzen lösen sich, Schrauben reißen ab. Dein Kopf prallt gegen die Windschutzscheibe. Du hast nicht einmal mehr Zeit zum Schreien. | 0,2 Sek. |
| Dein Auto krümmt sich. Die Sitze habe sich aus der Verankerung gelöst, schnellen nach vorne und pressen deinen Brustkorb unbarmherzig gegen die gesplitterte Lenksäule. Blut schießt aus deinem Mund. Durch den Schock bleibt dein Herz stehen. | 0,1 Sek. |
| Du bist tot!! | 0,0 Sek. |
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Viele Menschen warten auf den Frühling und er wird sicher bald mit Sonne und wärmeren Temperaturen unsere Körper erwärmen und die Hormone in "Wallungen" bringen. Leider erhöht der Hormonspiegel auch die Neigung zu vergessen, dass bei Spritztouren mit dem Auto in der Frühlingssonne die Physik immer auf den Beifahrersitz mitfährt (mag die menschliche Beifahrerin auch noch so toll sein).
Die Physik verzeiht nichts.
Etwas zum Nachdenken
Nur 1 Sekunde
Die Physik verzeiht nichts.
Etwas zum Nachdenken
Nur 1 Sekunde
| Die Bremsen haben blockiert. Du bist starr vor Schreck. Es gibt kein Ausweichen mehr. | 1,0 Sek. |
| Mit weißen Knöcheln umklammerst du das Lenkrad. | 0,9 Sek. |
| Noch knapp 30 cm bis zum Baum. | 0,8 Sek. |
| Die vordere Stoßstange und der Kühlergrill werden zermalmt. | 0,7 Sek. |
| Mit 80 km/h rast dein Körper nach vorne. Du wiegst jetzt mehr als 3 t und wirst mit 20-facher Schwerkraft aus dem Sitz gehoben. Deine Beine brechen am Kniegelenk. | 0,6 Sek. |
| Dein Körper löst sich aus dem Sitz, der Rumpf ist starr aufgerichtet, die gebrochenen Kniegelenke werden gegen das Armaturenbrett gepresst. Die Umhüllung und der Stahlkern des Lenkrades biegen sich unter deinen Händen. | 0,5 Sek. |
| 60cm deines Autobugs sind total deformiert. Dein Körper rast weiter mit 80 km/h. Der Motor, fast 1/2t schwer, stößt in das Hindernis. | 0,4 Sek. |
| Deine Hände, in Todesangst starr verkrallt, biegen das Lenkrad fast vertikal. Die Gelenke und die Unterarme brechen. Durch die andauernde Schwerkraft wirst du von der Lenksäule durchbohrt. Stahlsplitter dringen in deinen Brustkorb, reißen Löcher in die Lungenflügel und zerfetzen die Arterien. Blut dringt in die Lungenflügel. | 0,3 Sek. |
| Deine Füße werden aus den Schuhen gerissen. Das Bremspedal bricht ab. Dein Fahrzeug knickt in der Mitte ein. Bolzen lösen sich, Schrauben reißen ab. Dein Kopf prallt gegen die Windschutzscheibe. Du hast nicht einmal mehr Zeit zum Schreien. | 0,2 Sek. |
| Dein Auto krümmt sich. Die Sitze habe sich aus der Verankerung gelöst, schnellen nach vorne und pressen deinen Brustkorb unbarmherzig gegen die gesplitterte Lenksäule. Blut schießt aus deinem Mund. Durch den Schock bleibt dein Herz stehen. | 0,1 Sek. |
| Du bist tot!! | 0,0 Sek. |
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Was ist eigentlich auf unserem Wachwappen zu sehen? |
Seit einiger Zeit haben fast alle Hamburger Feuer- und Rettungswachen ein eigenes Wachwappen. Diese Wappen sollen einen Bezug zum jeweiligen Wachrevier haben und natürlich die Aufgaben der Hamburger Feuerwehr, die ja auch den öffentlichen Rettungsdienst betreibt, darstellen. |
Dieses ist das Wappen der Feuer- und Rettungswache Sasel. Es wird an allen Fahrzeugen geführt. |
 |
Es zeigt auf der linken Seite in stilisierter Form Flammen, einen Feuerwehrhelm, ein Beil und eine Feuerwehrmannsaxt. Rechts ist als Symbol des Rettungsdienstes ein ebenfalls stilisierter Äskulapstab dargestellt. Das zentrale Element stellt das, im Wachrevier der Wache Sasel gelegene, Wellingsbütteler Torhaus dar. Das Wellingsbütteler Torhaus wurde im Jahre 1757 als Fachwerkbau errichtet. Es gehörte zu dem 7 Jahre zuvor erbauten Herrenhaus des Gutes Wellingsbüttel. Dieses Gut gab dem Hamburger Stadtteil Wellingsbüttel später seinen Namen. Das Torhaus wurde in den 50er Jahren erneuert und steht unter Denkmalschutz. Heute wird das Wellingsbütteler Torhaus als Veranstaltungsort genutzt, so finden hier z.B. Trauungen statt. Im Tordurchgang ist die Organisationsnummer "24" der Feuer- und Rettungwache Sasel dargestellt. |
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Was ist eigentlich auf unserem Wachwappen zu sehen? |
Seit einiger Zeit haben fast alle Hamburger Feuer- und Rettungswachen ein eigenes Wachwappen. Diese Wappen sollen einen Bezug zum jeweiligen Wachrevier haben und natürlich die Aufgaben der Hamburger Feuerwehr, die ja auch den öffentlichen Rettungsdienst betreibt, darstellen. |
Dieses ist das Wappen der Feuer- und Rettungswache Sasel. Es wird an allen Fahrzeugen geführt. |
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Es zeigt auf der linken Seite in stilisierter Form Flammen, einen Feuerwehrhelm, ein Beil und eine Feuerwehrmannsaxt. Rechts ist als Symbol des Rettungsdienstes ein ebenfalls stilisierter Äskulapstab dargestellt. Das zentrale Element stellt das, im Wachrevier der Wache Sasel gelegene, Wellingsbütteler Torhaus dar. Das Wellingsbütteler Torhaus wurde im Jahre 1757 als Fachwerkbau errichtet. Es gehörte zu dem 7 Jahre zuvor erbauten Herrenhaus des Gutes Wellingsbüttel. Dieses Gut gab dem Hamburger Stadtteil Wellingsbüttel später seinen Namen. Das Torhaus wurde in den 50er Jahren erneuert und steht unter Denkmalschutz. Heute wird das Wellingsbütteler Torhaus als Veranstaltungsort genutzt, so finden hier z.B. Trauungen statt. Im Tordurchgang ist die Organisationsnummer "24" der Feuer- und Rettungwache Sasel dargestellt. |
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Wie es aus angeblich gut unterrichteten Kreisen hieß, hatte ein Arbeitskreis, bestehend aus Kollegen der Feuerwache Sasel, einen Verbesserungsvorschlag erarbeitet. Die Einsparung sollte mehrere hunderttausend Euro betragen. Um die Jugendlichkeit, Dynamik und den Willen zur Energieeinsparung einer modernen Feuerwehr zu demonstrieren wurde der Prototyp eines neuen KLF, probeweise, in Dienst gestellt. |
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Intensive Ermittlungen der zuständigen Dienststelle haben jedoch ergeben, dass es sich bei dem genannten Arbeitskreis um die Teilnehmer der diesjährigen Weihnachtsfeier gehandelt hat, das Durchschnittsalter betrug 4,73 Jahre. |
Wir wünschen allen Einsatzkräften auf der ganzen Welt immer eine gesunde Heimkehr . |
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Wie es aus angeblich gut unterrichteten Kreisen hieß, hatte ein Arbeitskreis, bestehend aus Kollegen der Feuerwache Sasel, einen Verbesserungsvorschlag erarbeitet. Die Einsparung sollte mehrere hunderttausend Euro betragen. Um die Jugendlichkeit, Dynamik und den Willen zur Energieeinsparung einer modernen Feuerwehr zu demonstrieren wurde der Prototyp eines neuen KLF, probeweise, in Dienst gestellt. |
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Intensive Ermittlungen der zuständigen Dienststelle haben jedoch ergeben, dass es sich bei dem genannten Arbeitskreis um die Teilnehmer der diesjährigen Weihnachtsfeier gehandelt hat, das Durchschnittsalter betrug 4,73 Jahre. |
Wir wünschen allen Einsatzkräften auf der ganzen Welt immer eine gesunde Heimkehr . |
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